Urbanisme

Les obres de la pujada del Castell de Figueres generen cues «d’avís» a l’avinguda Dalí

La futura pacificació del tram urbà de l'N-IIa preveu reduir-la a un sol carril

Retenció de trànsit a l’avinguda Salvador Dalí.

Retenció de trànsit a l’avinguda Salvador Dalí. / Santi Coll

Santi Coll

Santi Coll

Les obres de millora de la cruïlla de la pujada del Castell, impulsades per l’Ajuntament de Figueres amb el suport econòmic de la Generalitat de Catalunya, s’han convertit en un avís seriós per a la ciutat sobre la planificació de la mobilitat en el futur.

A causa dels treballs d’instal·lació del grup semafòric que han de regular aquesta cruïlla, des de fa dues setmanes s’ha tallat intermitentment un dels dos carrils en sentit sud des de la cruïlla d’accés a la colònia d’aviació i la pujada del Castell fins a la regulació semafòrica de la ronda Verdaguer, la qual cosa ha reduït la capacitat de distribuir la circulació de vehicles en aquest punt estratègic de la ciutat.

Aquest tall té com a objectiu permetre les maniobres dels treballadors i la maquinària que executen aquest projecte, però també ha generat una conseqüència directa en el trànsit d’entrada a la ciutat, ja que es formen llargues cues de vehicles, sovint des d’abans de la cruïlla del carrer Portlligat.

Els treballs afecten el tram entre la pujada del Castell i la ronda Aroles

Els treballs afecten el tram entre la pujada del Castell i la ronda Aroles / Santi Coll

L’avís és clar de cara al projecte d’humanització de l’avinguda Salvador Dalí, el tram urbà de l’N-IIa, perquè el projecte que estudien l’Estat i l’Ajuntament parteix de la base que l’avinguda tingui un sol carril per sentit, la qual cosa fa obligatori el desenvolupament previ del pla de la ronda Nord per a evitar un col·lapse que les obres d’ara han posat en evidència.