Balisa V-16
La DGT confirma la data de finalització de l'ús de la balisa V-16: el dispositiu homologat té data de caducitat
Aquest dispositiu, que es col·loca sobre el capó en cas d'avaria, ha de tenir una autonomia mínima de 18 mesos en repòs i garantir 30 minuts de funcionament continu, segons indica la DGT
Vídeo: EFE | Foto: Manu Mitru
Afegeix-nos a GoogleXavi Espinosa
Des de l'1 de gener, la balisa V-16 ha substituït definitivament els triangles d'emergència. En cas d'avaria, s'ha de col·locar sobre el capó per senyalitzar el vehicle sense necessitat que el conductor surti a la calçada, fet que redueix notablement el risc d'atropellament.
La DGT recorda que aquest dispositiu integra a l'interior tots els elements necessaris per al seu funcionament, inclòs el sistema de comunicacions, sense dependre d'aplicacions mòbils ni de dispositius externs.
A més, les companyies telefòniques no cobraran cap quota per la connectivitat, ja que la legislació exigeix una disponibilitat mínima de 12 anys, el cost de la qual està inclòs en el preu de venda. La balisa incorpora una data de caducitat visible tant a l'envàs com en el mateix aparell, un detall que els usuaris han de revisar periòdicament.
No portar-la pot comportar multes de fins a 200 euros
La V-16 funciona mitjançant una font d'alimentació interna que varia segons el model: alguns utilitzen piles alcalines no recarregables, mentre que altres incorporen bateries de liti recarregables per USB.
En tots els casos, la normativa exigeix que el dispositiu garanteixi almenys 30 minuts de funcionament continu després de l'activació i una autonomia mínima de 18 mesos en repòs. Quan la bateria s'esgoti, l'usuari només ha de substituir les piles, generalment del tipus AAA, un procés senzill que no requereix assistència tècnica.
La balisa V16 s'ha de guardar en un lloc accessible, com la guantera o el lateral del vehicle. / Osram
"La balisa V16 funciona gràcies a una font d'alimentació interna que pot variar en funció del model adquirit. Alguns utilitzen piles alcalines no recarregables i altres porten bateries de liti recarregables per USB. En tots els casos, han de garantir un mínim de 30 minuts de funcionament continu després de l'activació. A més, tal com indica la normativa que la regula, han de tenir una autonomia mínima, en repòs, de 18 mesos", explica la DGT.
La legislació afirma que té una disponibilitat mínima de 12 anys de connectivitat, el cost de la qual ja està previst en el preu de venda de la V16.
La DGT insisteix
La combinació de nous radars, més vigilància i la implantació definitiva de la balisa V-16 marcarà un abans i un després en la seguretat viària durant una de les èpoques amb més desplaçaments de l'any.
La DGT insisteix que aquest dispositiu no només millora la visibilitat del vehicle avariat, sinó que també protegeix el conductor, que ja no necessita caminar per la carretera per col·locar els triangles.
Amb aquestes mesures, Trànsit busca reforçar la prevenció i reduir els riscos en un període especialment sensible.
- El Castell d'Orriols, abans hotel i restaurant de luxe, torna al mercat immobiliari: “És un problema tenir un edifici així tancat”
- Mor un jove de 18 anys en un accident a l'AP-7 a Llers
- És oficial: el Govern prohibeix a la DGT seguir la ubicació dels conductors que tinguin la balisa V16 connectada després de la nova mesura que ha entrat en vigor
- Ens hauria de caure la cara de vergonya tenir un gran centre comercial i turístic abandonat i ple de merda que Armangué no va resoldre
- Els Mossos detenen el conductor del cotxe implicat en l'accident mortal a l'AP-7 a Llers
- La Seguretat Social nega la pensió de jubilació a un treballador de 68 anys per un deute superior als 1.600 euros
- Fracàs
- Les multes de 1.000 euros que rebran a la bústia milers de conductors després del que va passar el 2025: sancions fermes amb pèrdua de punts
