El Govern multa amb 179 milions a Ryanair i altres quatre aerolínies de baix cost per cobrar l'equipatge de mà

El Ministeri de Consum multa amb 179 milions d'euros a cinc aerolínies de baix cost per "pràctiques abusives" com cobrar suplements per l'equipatge de mà o per reservar seients contigus per a acompanyar a persones dependents, segons ha informat el departament que dirigeix Pablo Bustinduy en un comunicat. Ryanair és la companyia més penalitzada, amb una sanció de 107 milions d'euros, a la qual se suma Vueling (39 milions), Easyjet (29 milions), Norgewian (1,6 milions) i Volotea (1,1 milions).

La sanció, a més, suposa la prohibició expressa de continuar amb les pràctiques que han estat sancionades. Al cobrament per la maleta de mà i reservar seients contigus s'afegeix no permetre el pagament en metàl·lic als aeroports, imposar una taxa "desproporcionada i abusiva" als passatgers per imprimir la seva targeta d'embarcament i l'omissió d'informació i falta de claredat en els preus, tant aquells publicats en el seu web com en la de tercers, "dificultant la comparabilitat d'ofertes de preus a les persones consumidores i la presa de decisió per aquestes".

En el cas de Ryanair, el Ministeri de Consum també sanciona una pràctica per la qual es cobra una quantitat desproporcionada als usuaris per imprimir el bitllet a la terminal quan no disposen d'ell.

L'Associació de Línies Aèries (ALA) ha titllat la decisió de “contrasentit” en situar a Espanya com l'únic país de la Unió Europea on es vol prohibir les pràctiques de cobrament per equipatge en cabina, la qual cosa, "a més de ser una ingerència il·legal i atemptar contra la llibertat de mercat, suposa un greuge comparatiu respecte als països del nostre entorn on aquesta pràctica no està vetada".

Investigació

Va ser al juny de 2023 quan el llavors ministre Alberto Garzón va iniciar una investigació per presumptes irregularitats contra set aerolínies de baix cost per la seva política de cobrar als seus passatgers pels equipatges de mà i per triar seient a l'avió, que va culminar en una proposta de sanció de 150 milions d'euros al maig d'enguany. El Ministeri de Consum dona ara fermesa a aquesta sanció després de desestimar els recursos d'alçada interposats per les aerolínies amb una ordre signada pel ministre Pablo Bustinduy.

Es posa fi, així, a la via administrativa. Ara només queda interposar recurs contenciós administratiu davant la Sala contenciosa administrativa de l'Audiència Nacional en el termini de dos mesos, alguna cosa que l'Associació de Línies Aèries ja ha confirmat que les companyies afectades faran, en tractar-se d'una multa "manifestament il·legal, inexplicable i que pot arribar a perjudicar greument i de manera irreversible a molts passatgers".

"La política d'equipatge en cabina duta a terme fins ara no ha de canviar. No és viable ni raonable plantejar canvis en les polítiques comercials fins que els Tribunals es pronunciïn sobre aquesta decisió de Consum, tenint en compte els efectes tan perjudicials que es podrien generar en els passatgers", afirma en un comunicat el president d'ALA, Javier Gándara.

Comissió Europea

La polèmica sobre el cobrament per l'equipatge en cabina ve des de lluny. Encara que hi ha disparitat de sentències a favor i en contra, les aerolínies defensen que ja fa més d'una dècada, el 2013, la Comissió Europea es va acollir al reglament 1008/2008 per a respondre a una pregunta de l'europarlamentària Glenis Willmott i va afirmar que efectivament "està permès cobrar per l'equipatge de mà de qualsevol grandària". I el mateix va passar el 2014, després d'una denúncia d'un usuari espanyol a Vueling, que es va elevar al Tribunal de Justícia de la Unió Europea, qui va determinar que aquest reglament tenia preponderància sobre qualsevol norma nacional, encara que en aquest cas al·ludia al cobrament per l'equipatge facturat.

Consulta aquí totes les notícies de l'EMPORDÀ