Prou Expansió Logis Empordà reclama que s'aprofitin recursos existents com l'estació de Vilamalla, que està “en desús”

La plataforma Prou Expansió Logis Empordà reclama que s'aprofitin els recursos ja existents com l'estació intermodal de Vilamalla, que està "en desús". Els membres de l'entitat han explicat al Parlament els motius per oposar-se Pla Director Urbanístic Logis Empordà, que preveu 166 noves hectàrees de sòl industrial i una nova estació intermodal. Un dels integrants de l'entitat, Joan Caball, ha demanat que "s'optimitzin els recursos existents" com la infraestructura de Vilamalla, que "mai ha servit de res". Així mateix, l'entitat ha reclamat que, abans d'ampliar la superfície, s'aprofitin el 55% de parcel·les que són buides. A més, han demanat al Govern que "digui clar si vol convertir l'Empordà en el port sec de Barcelona".

La plataforma Prou Expansió Logis Empordà va néixer el 2024, quan el Departament de Territori va presentar el Pla Director Urbanístic (PDU) Logis Empordà, que preveu una estació intermodal ferroviària de mercaderies a Vilamalla i 166 noves hectàrees de sòl industrial. El projecte engloba sis municipis: Vilamalla, el Far, Siurana, Garrigàs, Palau de Santa Eulàlia i Sant Miquel de Fluvià.

L'entitat compta amb el suport de veïns, ajuntaments i d'associacions com la IAEDEN, a més de sindicats agraris com Unió de Pagesos. Aquest dimecres, representants de la plataforma han intervingut a la comissió de Territori i Habitatge del Parlament de Catalunya per desgranar els motius per oposar-se al PDU.

Una de les integrants de l'associació, Patrizia Falcone, ha indicat que, segons dades de la Generalitat, actualment al Logis Empordà hi ha un 55% de parcel·les buides. "Des de l'aprovació del pla parcial de Logis de l'any 2001, només s'ha edificat i està en funcionament el 50% del sòl", ha reprovat. A més, arreu de les comarques gironines hi ha un 80% de sòl urbanitzable d’ús predominantment industrial per desenvolupar. Per això, Falcone ha recalcat que cal aprofitar el sòl existent abans d'ampliar la superfície del polígon.

Un altre argument per rebutjar la proposta és la proximitat amb el parc natural dels Aiguamolls de l'Empordà, ja que el flux migratori passa per sobre de l'espai que es vol industrialitzar. A més, a les nits, les edificacions existents, com el centre logístic d’Amazon, "generen una contaminació lumínica com la de l'aeroport, que és molt nociva".

També han criticat la proximitat que tindria la nova estació amb nuclis urbans, ja que "estaria situada entre 150 i 500 metres de poblacions com Vilamalla o Siurana". Sense oblidar que la zona industrial està connectada per carretera amb l’AP-7, que actualment ja està saturada. "Entre maig i octubre, la sortida 4 de l'AP-7 està col·lapsada, i no ho solucionarem si augmentem en 1.500 camions diaris que hi arriben i marxen", ha carregat Falcone.

Optimitzar els recursos existents

El membre de Prou Expansió Logis Empordà i d'Unió de Pagesos, Joan Caball, ha assenyalat que, segons els experts, els centres logístics se situen allà on es fabrica un producte o bé al lloc on s’han de rebre els béns.

"Però és un sense sentit planificar un centre logístic només per carregar i descarregar camions, sense que el territori sigui ni productor ni destinatari. No entenem que sigui un model logístic que hi hagi benzineres i pàrquings de camions", ha reblat.

En aquest sentit, Caball ha recordat que a 60 km hi ha l'estació intermodal del Voló (Catalunya del Nord) i ha remarcat que l’Alt Empordà ja té una estació intermodal a Vilamalla, "en desús, mal cuidada i mal aprofitada". "Si agafes tota la superfície entre la plataforma i fins a l’N-II que fa la circumval·lació de Figueres, podries fer una estació tan gran com la del Voló. Que arreglin la de Vilamalla abans de fer-ne una altra de nova", ha remarcat.

La plataforma també defensa que la proposta amb més consens al territori és crear un parc agrari per potenciar l'agricultura i la ramaderia, el segon sector econòmic més important de la comarca després del turisme i els serveis. "La nostra proposta és que acabem d'omplir el polígon que ja tenim, implantem un parc agrari i desenvolupem indústria alimentària", han subratllat.

En aquesta línia, el membre de l'entitat Joan Planella ha criticat que s'estigui decidint el futur de l’Alt Empordà "des de Barcelona i Madrid". "Nosaltres no hem votat aquest PDU i no tenim cap opció de decidir", ha retret. I Caball ha demanat al Govern que sigui clar: "Si voleu que l'Empordà sigui el port sec de Barcelona, digueu-nos-ho, perquè és el que sembla".

Per tot plegat, els membres de l'entitat han remarcat que faran tot el possible per aturar el PDU. "Si cal, portarem una iniciativa legislativa popular a aquest Parlament perquè preservi aquesta comarca", ha conclòs Caball.