El conveni de l’aparcament del front de mar obre un nou horitzó a Roses

Roses té un front de mar àmpliament urbanitzat per a usos públics entre Santa Margarida i el port pesquer. El passeig Marítim permet als vianants transitar-hi amb comoditat, amb l’única excepció del tram que va de la bocana de la riera Ginjolers fins a la platja de la Punta on hi ha un aparcament de superfície que és gestionat per una empresa privada i que trenca la uniformitat del passeig.

Des de fa anys, l’Ajuntament de Roses ambiciona resoldre aquesta anomalia urbanística en un espai que en altres temps havia servit d’estenedor per a les xarxes dels pescadors locals. L’aparcament regulat de pagament fa una funció essencial per a absorbir una part de les necessitats de places destinades als vehicles de residents i visitants. Finalment, l’Ajuntament i la Generalitat, amb la complicitat de l’Estat espanyol, titular d’aquests terrenys situats a la zona costanera de la seva jurisdicció, han trobat la manera d’avançar per a fer realitat el desig municipal.

Acord entre Generalitat i Ajuntament

El 30 de maig passat, la consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque, i l’alcalde de Roses, Josep Maria Martínez, van signar un compromís de col·laboració per impulsar la reversió del domini públic portuari corresponent a aquest aparcament del front de mar. L’acte va comptar amb la presència del president de Ports de la Generalitat, Manel Nadal, ja que és l’organisme que té delegada la gestió d’aquest espai. 

Roses transformarà l’aparcament del front marítim en un passeig “per al gaudi de les persones”

L’acord té un objectiu molt clar: quan expiri la concessió de l’aparcament a finals de 2027, la Generalitat s’ha compromès a no tornar-la a convocar, de manera que els terrenys quedaran disponibles per tal que l’Ajuntament porti a terme les obres de remodelació del passeig Marítim i la renaturalització de la platja de la Punta.

Per a l’alcalde, Josep Maria Martínez, aquesta és "una gran notícia per a Roses. Cap govern municipal havia avançat tant en trobar la solució per al passeig". L’Ajuntament treballa en diversos fronts per a projectar aquest canvi i, al mateix temps, resoldre la manca d’aparcament en el nucli urbà, que es veurà afectat amb el tancament d’aquest espai dels antics estenedors. "Des del Govern, tenim els objectis molt clars amb solucions damunt la taula. Construirem un aparcament subterrani de dues plantes a la plaça Frederic Rahola amb la voluntat que pugui estar acabat per substituir el del passeig, que continuarem utilitzant provisionalment en cas que l’obra encara no estigui acabada del tot".

Altres espais estratègics

Tanmateix, Josep Maria Martínez destaca dos altres punts estratègics per desenvolupar: "Un d’ells és a l’anomenada illa d’Ítaca, davant dels multicinemes. Allà hi ha d’haver un gran aparcament subterrani de dues plantes, a la superfície del qual tindrem una zona verda pública. L’altre espai previst és el que ocupa ara l’actual mercat municipal. S’ha de reformar per adaptar-lo als nous temps i que mantingui el seu nivell de competitivitat. La idea és construir-lo de nou a l’espai on ara es fa el mercat de la fruita i la verdura els diumenges, entre els carrers dels doctors Ferran i Arruga, la qual cosa ens permetrà utilitzar els terrenys de l’actual mercat per a fer-hi un altre aparcament subterrani de doble planta". L’alcalde considera que "són projectes viables a mitjà i llarg termini", i que tots ells "han d’afavorir la mobilitat dins de la vila i ens han de permetre guanyar espais públics lliures".