El grup gironí TEISA recuperarà, a partir del 14 de setembre, tots els horaris de busos habituals que tenien abans de la Covid-19 malgrat la dificultat de preveure quina demanda hi haurà. Es tracta d’una mesura que, a més d’intentar recuperar la normalitat al transport públic, ajudarà a reduir l’aforament i a tenir els usuaris més espaiats amb la intenció que es vagi recuperant la confiança.
TEISA, que ha pres les màximes mesures de prevenció des de l’inici de la pandèmia, incorporarà noves accions que s’afegeixen a les de desinfecció i de ventilació, com les cortines anti-covid als busos urbans i facilitar el pagament amb targeta, entre altres. Àlex Gilabert, gerent de la companyia, creu que s’han de fer campanyes públiques per explicar que, degut a la renovació constant de l’aire, el risc de contagi als busos és molt menor. El grup ha rebut la certificació STOP-COVID de seguretat biològica.
Actualment, l’ocupació de TEISA en els serveis d’autobús i d’autocar és del 65%, una xifra que va pujant a poc a poc ja que abans, al juny estava entre el 25 i el 30%. El descens de mobilitat de passatgers -per l’auge del teletreball i el tancament dels centres escolars, entre altres- va motivar aquesta caiguda, però des del sector també apunten a la “por injustificada” que s’havia generat per utilitzar el transport públic. Malgrat estar lluny de les dades de 2019, la companyia gironina recupera, entre el 31 d’agost i el 14 de setembre, tots els horaris habituals.
Gilabert, afirma que s’ha pres aquesta decisió “sense saber quina demanda tindrem i sense tenir definides les ajudes al sector i al transport públic, cosa que sí que s’ha previst en la sanitat i en l’educació”, L’aposta per comptar amb les freqüències que hi havia fa un any es fa per “ajudar a reduir l’aforament i evitar al màxim les aglomeracions”. Els horaris es recuperaran en les línies que travessen Girona, les de Sant Feliu de Guíxols, Santa Coloma de Farners, Olot, Ripoll, Banyoles, Vic, Camprodon, Ripoll, Figueres i la Jonquera, entre altres.
Entre les noves mesures que pren TEISA per anar recuperant la confiança en el transport públic hi ha la incorporació de cortines anti-covid al lloc de conducció en els autobusos urbans, que és on hi ha més proximitat entre el treballador i els viatgers. Les cortines estan homologades i també hi ha la previsió d’instal·lar-ne en alguns interurbans. D’altra banda, l’empresa gironina col·laborarà amb la Generalitat i altres operadors per crear un sistema online d’informació de l’ocupació a través d’una aplicació. “Aquesta aplicació tindria molt sentit en els busos urbans, amb places amb els usuaris de peu, i el nostre Sistema d’Ajuda a l’Explotació està preparat per aplicar-ho”, afegeix Gilabert, que remarca que el transport públic “és un espai molt segur; des del primer dia vam apostar perquè la mascareta fos obligatòria i fem testos de cribratge als treballadors”.
Una de les altres millores per a la prevenció és la possibilitat de pagament amb targeta bancària dins del mateix autobús. TEISA ho ha incorporat, com a primer pas, als autobusos urbans de Girona i a les línies de Barcelona. Ja al juliol, TEISA va rebre la certificació STOP-COVID de seguretat biològica gràcies als protocols i mesures que es varen implantar. Des del grup també s’està valorant demanar el segell Safe Tourism Certified que vol transmetre el concepte de turisme segur, en aquest cas, entre els clients que lloguen autocars.
A l’entrada del bus estan instal·lant dispensadors de gel hidroalcohòlic i es segueix desinfectant els vehicles, seguint les indicacions dels protocols (neteja, escombrat, desinfecció amb dilució de lleixiu, amb freqüència diària i insistint en zones de contacte). A més, la ventilació és constant: “S’ha provat que un autocar renova totalment l’aire cada 3-6 minuts, i això sense tenir en compte que s’obren portes durant el trajecte. Creiem que s’han de fer campanyes per informar que el risc de contagi al transport públic és menor que en d’altres espais tancats sense renovació d’aire”, segons Gilabert. Aquest fet també ho confirmen uns estudis recents de l’Autoritat de Seguretat de Ferrocarrils del Regne Unit i l’Autoritat Metropolitana del Transport de Nova York. La desinfecció amb ozó és una de les altres inversions que ha fet TEISA: “Tot i que no està confirmat que elimini el virus totalment, sí que està comprovat que és un purificador de l’aire. Hem adquirit generadors d’ozó pels interurbans i purificadors ECO3 a urbans, que permeten una purificació contínua sense problemes de concentració d’ozó.”
A més, als busos hi ha tota la informació sobre l’obligació de l’ús de mascaretes i consells de seguretat.
Una qüestió de sostenibilitat
Des del 2006, s’ha passat dels 4 als 8 milions d’usuaris anuals a l’entorn metropolità de Girona. El gerent de TEISA subratlla que “agafar el transport públic és fomentar la sostenibilitat i potenciar el medi ambient”. Un autocar elimina la contaminació de 50 cotxes; i si porta 50 passatgers evita l’ocupació d’espai de 41 cotxes a la ciutat. Una altra dada que indica la seguretat del servei és que al 2019 en tot l’Estat espanyol no hi va haver cap víctima mortal en el transport en autocar.
Reconeixement per la sostenibilitat i nova annexió
El Grup TEISA (Transports Elèctrics Interurbans SA) és una empresa familiar que es va fundar el 13 de març del 1920 a Banyoles. Compta amb 62 línies de transport regular i a la demanda i amb un centenar de rutes escolars i de transport adaptat, a més d’oferir serveis turístics i d’excursions d’àmbit nacional i circuits internacionals en autocar. TEISA és present a quasi tot el territori gironí i part del barceloní, ja que dona servei a poblacions com Sant Feliu de Guíxols, Girona, Banyoles, Olot, Ripoll, Camprodon, Puigcerdà, Figueres, Santa Coloma de Farners, Sant Hilari Sacalm, Sant Celoni, Vic i Barcelona, entre d’altres.
A més, l’any passat va rebre un reconeixement per l’aposta per la sostenibilitat en les flotes de vehicles. Es tracta del Distintiu de Garantia de Qualitat Ambiental de la Generalitat de Catalunya, que reconeix l’aposta pel medi ambient i la reducció de gasos contaminants de la flota de la companyia. Als últims tres anys han invertit set milions d’euros en la renovació de busos i d’autocars. També el 2019, TEISA i l’empresa altempordanesa David i Manel van sumar esforços i van quedar integrades dins del mateix grup d’empreses dedicades al transport de viatgers en autocar i en autobús. Aquest no és el primer cop que TEISA s’annexiona amb altres empreses ja que al 2015 va entrar a formar part del Grup La Hispano Hilarienca, fundada el 1927 i amb serveis de transport escolar a les comarques de La Selva i el Gironès.
