La xarxa ferroviària de Rodalies va registrar un total de 19.352 incidències en el servei durant l'any 2018 (53,8 al dia de mitjana), respecte a les 18.748 del 2017 i a les 16.042 del 2016, segons les dades que recull l'informe elaborat per CCOO. Aquestes incidències van comportar una afectació en 60.565 trens, dels quals 2.948 es van suprimir, i en 6.775.838 viatgers. Segons l'estudi, 7.075 incidències són atribuïbles a la gestió d'Adif; 4.566, a l'operadora (per problemes relacionats amb el material motor i dels vagons i la gestió del servei); 2.517, van tenir a veure amb la infraestructura (incidències de via, senyals i enclavaments, electrificació i comunicacions), mentre 3.598, van ser causades per causes externes (actes vandàlics, altres operadors i treballs, entre altres). El sindicat atribueix sobretot la situació de Rodalies a la manca d'inversió que acumula la xarxa des de fa anys. La xarxa de Rodalies va patir prop de 20.000 incidències durant l'any 2018, un xifra que suposa una mitjana de 1.613 al mes i 53,8 al dia, segons l'informe que CCOO va presentr ahir a Lleida.
Més de 60.000 trens afectats
Les incidències van afectar un total de 60.046 trens i més de 6,7 milions de viatgers. En 1.327 casos es va transbordar els passatgers a un altre tren, afectant aquesta situació a 50.642 viatgers, i es van suprimir 2.948 trens. Així mateix, l'operadora va indemnitzar a 143.423 viatgers afectats per alguna incidència en el servei, d'un total de 22.664 trens. També va denunciar l'envelliment dels treballadors i la manca de relleu generacional a Rodalies davant la manca de nova oferta pública de treball. Davant aquesta situació, va reclamar un Pla de xoc per a Rodalies que hauria d'anar acompanyat de més inversió en materials, infraestructures i personal.
El doble de freqüències
D'altra banda, CCOO va reclamar la necessitat d'incrementar les freqüències de Mitja Distància entre Lleida-Tarragona-Barcelona, passant de les 7 actuals en dies laborables per sentit a un mínim de catorze.
