Abarth Punto Scorpione

JOAN ROSSINYOL Creat com la màxima expressió de les característiques esportives de l´Abarth Punto, Abarth Punto Scorpione està dedicat a tots aquells que estimen l´adrenalina, el gust d´enfrontar-se a qualsevol repte i la recerca continua de prestacions emocionants. Està destinat a un client distingit que desitja viure les seves ànsies esportives de manera més discreta i elegant, però sense necessitat de conformar-se amb menys.

Aquest nova edició limitada es distingeix per una carrosseria to sobre to on el Negre Scorpione es torna mat a la capota i al sostre. L´element «franja passant» en negre brillant destaca en aquest últim, amb un tractament de poliment a mà realitzat directament a l´Abarth & C, amb la finalitat de garantir una autèntica personalització.

A l´interior, aquest Abarth Punto Scorpione especial té seients amb teixit tècnic negre Abarth Corsa by Sabelt, amb costures vermelles i grogues i respatller negre mat, homologats i alleugerits en consonància amb l´esperit esportiu del cotxe. Adornen l´interior les cantoneres d´alumini, els pedals d´acer inoxidable amb l´escut Abarth i el volant de cuir amb doble costura vermella i groga, com els seients i l´esfera amb instruments esportius Jaeger, col·laborador tècnic de la marca en els cotxes de carreres dels 60.

L´Abarth Punto Scorpione munta un motor 1.4 MultiAir potenciat a 180 CV (132 kW) a 5.750 rpm, amb un parell màxim de 270 Nm a 2.500 rpm. Arriba a una velocitat màxima de més de 216 km/h i accelera de 0 a 100 km/h en només 7,5 segons.
Contribueixen a aquestes prestacions noves actuacions en l´alineació i la seguretat, així com l´adopció de frens de disc davanters flotants, perforats i autoventilats amb pinces de fre de color vermell o groc augmentades a quatre pistons, frens de disc del darrera perforats, pastilles de fre davanteres d´altes prestacions, combinades amb llantes d´aliatge de 18" en negre brillant i amortidors davanters i del darrera Koni amb vàlvula FSD (Amortiment de Freqüència Selectiva) i molles específicament rebaixats. Inclòs en el famós Kit Abarth esseesse, el tub d´escapament està sobredimensionat a la part central.

FSD és l´acrònim de Frequency Selective Dumping. Aquest és el motiu pel que la freqüència de treball de l´amortidor pot utilitzar-se per controlar tant l´agafada a la carretera com el confort de marxa. Les diferents superfícies de les carreteres transmeten força i esforços diferents a les rodes, generant cicles i freqüències de diferents magnituds. Una carretera llisa normalment genera una baixa freqüència d´entrada, mentre que un asfalt irregular genera una alta freqüència d´entrada. No només els diferents tipus de superfície, sinó també els diferents tipus de carretera (ciutat, cicle mixt, autopista) poden generar diferents energies absorbides per la suspensió d´un vehicle i que, per tant, corresponen a requisits de calibratge diferents. La suspensió de l´Abarth Punto Scorpione pot adaptar-se a totes aquestes situacions, aplicant els ajustos de calibratge més adequats en temps real per assegurar la millor agafada en carretera possible i el màxim confort.

El primer lot de 100 unitats està equipat amb pinces de fre vermelles, les segones 99 unitats amb pices de color groc.