A la variant de Girona

Els nous radars de tram a la variant de l'N-II posen 2.084 multes en un mes i mig

Trànsit té previst instal·lar-ne un properament entre Agullana i Capmany

13.08.2015 | 21:55
El radar de tram de Girona.

Els nous radars de tram instal·lats a la variant de Girona de l'N-II han posat 2.084 multes durant el primer mes i mig de funcionament. Hi ha radars en dos punts del recorregut. Els que més infractors han caçat són els radars que controlen els vehicles que circulen en un tram de tres quilòmetres a la zona del túnels de la vall de Sant Daniel. La velocitat aquí està limitada a 80 quilòmetres per hora i, entre el 13 de juny i el 23 de juliol han atrapat 1.803 vehicles anant més ràpid del permès. L'altre punt de control als vehicles són quasi cinc quilòmetres entre els municipis de Quarts i Fornells de la Selva on la velocitat màxim permesa són 100 km/h. Aquí, han enxampat 281 infraccions.

Els radars convencionals controlen la velocitat només en un punt concret de la carretera. Això pot provocar, però, que els conductors imprudents el limitin a frenar per evitar que els cacin i, un cop superat el control de velocitat, tornar a accelerar.

Com "una eina més" per evitar els excessos de velocitat, el Servei Català de Trànsit (SCT) ha començat a utilitzar radars de tram que calculen la velocitat mitjana dels vehicles al llarg d'un trajecte de quilòmetres. A les comarques gironines, el primer en entrar en funcionament va ser el radar de tram de la C-65 entre Cassà de la Selva i Llagostera, instal·lat a mitjans de l'any passat. Des d'aquest juny, a més, hi ha dos punts viaris més amb aquest tipus de radars. Són a la carretera Nacional II.

"Es fan estudis sobre quines són les vies més sensibles i amb més trànsit de vehicles i, a partir d'aquests informes, es decideix on s'ubiquen els radars", ha afirmat el director dels serveis territorials d'Interior a Girona, Albert Ballesta. A l'N-II hi ha, en total, quatre radars de tram. Un a cada sentit de circulació -direcció Barcelona i direcció Figueres- entre els punts quilomètrics 716 i 719, a la vall de Sant Daniel, i dos més per banda entre els quilòmetres 709 i 713, entre Quart i Fornells de la Selva.

Els radars van entrar en funcionament el 13 de juny i, en només un mes i mig, ja han saltat 2.084 vegades. Segons les dades del Servei Català de Trànsit (SCT), el tram on més conductors premen més del compte l'accelerador és el dels túnels de la vall de Sant Daniel. Aquí, la velocitat està limitada a 80 km/h però, en només 40 dies, han caçat 1.083 imprudències. Al llarg d'aquests quilòmetres, els infractors van, de mitjana, 15 km/h per sobre del permès, és a dir, a una velocitat d'uns 95 km/h.

Entre Quart i Fornells, els vehicles poden anar a un màxim de 100 km/h. En aquest tram de més de quatre quilòmetres, els radars han enxampat 281 infraccions, 180 en una direcció i 101 en l'altra. Els conductors caçats, de nou, superen el límit de velocitat en 15 km/h de mitjana.

Contra l'excés de velocitat

"El que es pretén és que la gent pugui conduir de manera tranquil·la i és una eina més posada al servei de la millora de la circulació viària", ha afirmat Ballesta, que afegeix que l'excés de velocitat continua essent una de les principals causes d'accident i, per això, despleguen totes les mesures que es puguin aplicar per reduir-la.

"Que hi ha un efecte colateral recaptatori és evident, però aquest no és ni de lluny l'objectiu perquè si la gent va a la velocitat que ha d'anar no pagarà cap sanció, la pagarà només si va massa ràpid", conclou el màxim responsable d'Interior a les comarques gironines.

Després dels radars de la variant de Girona, el SCT té en previsió instal·lar-ne més a la demarcació, un també a l'N-II però en aquesta ocasió a l'Alt Empordà, a l'alçada d'Agullana, i a la C-66, a Corçà.

Compartir a Twitter
Compartir a Facebook
Enllaços recomanats: Premis cinema