Els Mossos comencen el dispositiu ´Pas de l´Estret´

MARINA LÓPEZ - ACN L'excés de càrrega, portar els embalatges mal subjectats al cotxe, no portar el cinturó de seguretat o no complir amb les normes relacionades amb la subjecció dels menors. Aquestes són les principals infraccions que els Mossos d'Esquadra detecten en els conductors que viatgen des d'algun país europeu al nord d'Àfrica. Aquest dissabte ha començat el dispositiu 'Pas de l'Estret', centrat en eradicar les males pràctiques i evitar que els cotxes o furgonetes amb excés d'equipatge puguin suposar un perill per a la circulació. El dispositiu s'allargarà fins al 15 de setembre, coincidint amb el període de vacances durant el qual la majoria de magribins aprofiten per visitar els països d'origen.

És el quart any que els Mossos d'Esquadra, en col·laboració amb la Creu Roja i Abertis, organitzen aquest dispositiu que se centra en controlar que els vehicles que viatgen des de països europeus -sobretot Itàlia, França o Alemanya- fins al nord d'Àfrica compleixen les normatives de circulació.

Són vehicles que sovint van carregats fins dalt de tot i porten grans embalatges a les baques dels cotxes o furgonetes. El cap de l'àrea regional de Trànsit dels Mossos d'Esquadra a Girona, l'inspector Pedro Castrejón, ha explicat que l'excés de pes és una de les infraccions que detecten habitualment i que suposa un perill per a la circulació perquè el vehicle no respon igual en cas de frenada sobtada i també perquè la càrrega, si no està ben fixada, pot posar en risc la vida de les persones que viatgen dins el vehicle.

Castrejón ha explicat que hi ha un "marge de tolerància" de 100 quilos de càrrega per als turismes i de 200 per a les furgonetes però els que passen d'aquest límit, han d'abandonar part de la càrrega si volen continuar. Que s'hagin de desfer de l'excés de pes és un aspecte que no agrada a molts conductors, que s'enfaden i clamen que és "injust" que hagin de deixar part de la càrrega.

És el cas d'una família provinent de Grenoble que aquest matí s'ha hagut de desfer de 400 quilos de més si volien continuar el camí fins a casa. "Ja hem pagat una multa a França, però aquí ens ho fan deixar tot", criticava. El conductor ha explicat que tornava de vacances al seu país d'origen que porta electrodomèstics, roba i joguines per al seus familiars. El que decideixen abandonar, queda dipositat en un magatzem i els propietaris tenen 30 dies per recuperar-ho. "Ho poden passar a buscar quan tornen de vacances", ha afirmat Castrejón.

A banda de l'excés de pes, un altre aspecte bàsic d'aquests controls és recomanar als conductors que facin els descansos aconsellats perquè són viatges molt llargs i el cansament al volant pot ser fatídic.

Durant els mesos d'estiu és quan més magribins creuen Catalunya per l'AP-7 per anar fins a l'extrem de la península i embarcar cap al nord d'Àfrica, on passaran les vacances als països d'origen. Per això, el dispositiu s'allargarà fins el 15 de setembre. Castrejón ha detallat que no només munten dispositius específics, sinó que qualsevol patrulla que vegi un vehicle que sembla que vagi sobrecarregat el pot aturar.

Intèrprets de la Creu Roja

En aquest operatiu també hi participen una cinquantena de membres voluntaris de la Creu Roja que ofereixen un suport complementari als viatgers, com ara el servei de mediació i traducció (àrab-francès-català-castellà). Segons ha explicat el cap d'emergències de l'ONG a Girona, Rafael Brossa, a més d'oferir assistència sanitària per aquelles persones que ho necessiten, també s'encarreguen dels nens mentre els seus pares estan passant el control.